Les résultats 2012 de BA indiquent une charge de dépréciation de 343 millions d'euros pour Iberia et plus de 202 millions d'euros de frais de restructuration.
La charge de dépréciation de 343 millions d'euros comprend 249 millions d'écart d'acquisition, liés à l'achat d'Iberia.
... Je pense qu'il est juste de dire que Walsh a détruit un quart de milliard d'euros d'écart d'acquisition.
uk.reuters.com/article/2013/02/28/uk-iag-idUKBRE91R09S20130228
L'approche avec des œillères de Walsh pour réaliser une transaction sur Iberia, quel que soit le coût, a été hautement préjudiciable à BA. Ba va devoir fournir d'importants plans de sauvetage pour de nombreuses années à venir à IB, ce qui représente une énorme perte d'opportunités.
Le bénéfice d'exploitation de BA a diminué de moitié de 592 millions d'euros en 2011 à 295 millions d'euros en 2012.
Le cours de l'action AIG continue de sous-performer contre des rivaux comme Lufthansa et AF / KLM.
Sous la direction de Walsh, la valeur des actions a été détruite. Peu de temps après l'arrivée de WW , le cours de l'action s'élevait à plus de 5,50, il est maintenant de 2,33.